Производители АКПП:
Audi / VW
Toyota / Aisin
Aisin Warner
ZF
Jatco (Nissan)
GM
Ford / Mazda
Hyundai- Mitsubishi
Chrysler
Honda
Subaru
Mercedes Benz
Peugeot/ Citroen, Renault
SsangYong
Getrag DCT
China
Раздаточные
коробки
181038-AF втулка барабана e и выходного вала, [20х17х10 мм] ovd drum (e) and output shaft (062) 6hp19 / 6hp21 / 6hp26 / 6hp28 / 6r80 (входит в комплек...
- Код\Номер детали:
-
181038-AF
- Наименование:
-
Втулка барабана E и выходного вала, [20х17х10 мм] OVD drum (E) and Output shaft (062) 6HP19 / 6HP21 / 6HP26 / 6HP28 / 6R80 (входит в комплект 181030)
Неоригинал - Вес:
- 0.01кг
-
![Втулка барабана E и выходного вала, [20х17х10 мм] OVD drum (E) and Out 181038-AF (BUSHINGS)](https://img.atpshop.ru/product/bushings/181038-af.jpg)
Втулка (она же "подшипник скольжения") изнашивается раньше более сложных "подшипников качения". Часто втулки от температуры и вибраций «проворачиваются» в посадочном гнезде.
Втулки выполняют также функцию "компрессионного кольца" - держат гидравлическое давление в пакетах. Допуск на износ втулок различен и зависит от диаметра, но при износе большинства втулок АКПП свыше 0.1 мм (100 микрон) мастера принимают решение заменить втулку.
Износ втулок страшен для коробки не только увеличенными вибрациями, но и тем, что из-за протечек масла через втулки критически падает давление масла в соответствующих пакетах. Из-за чего компьютер открывает на полное сечение клапан-соленоид, что ускоренно убивает и соленоид, и фрикционы, и масло.
Переход к другим АКПП группы:
Производитель АКПП: Audi / VW, ZF