182037-SX
Втулка статора насоса ZF6HP26 / ZF6HP26A / 28 / 28A задняя биметаллическая (33 x 30 x17.4) Bushing stator rear
Втулка (она же "подшипник скольжения") изнашивается раньше более сложных "подшипников качения". Часто втулки от температуры и вибраций «проворачиваются» в посадочном гнезде.
Втулки выполняют также функцию "компрессионного кольца" - держат гидравлическое давление в пакетах. Допуск на износ втулок различен и зависит от диаметра, но при износе большинства втулок АКПП свыше 0.1 мм (100 микрон) мастера принимают решение заменить втулку.
Износ втулок страшен для коробки не только увеличенными вибрациями, но и тем, что из-за протечек масла через втулки критически падает давление масла в соответствующих пакетах. Из-за чего компьютер открывает на полное сечение клапан-соленоид, что ускоренно убивает и соленоид, и фрикционы, и масло.
Производитель АКПП: Audi / VW, ZF
| Фото | Наименование | Наличие | Цена(руб.) |
|---|---|---|---|
|
182742A-EM
/
|
|
360р. |
|
182002B-EM
/
|
|
20 800р. |
|
182100-EM
/
|
|
540р. |
|
182100-LN
/
|
|
300р. |
|
182070-EM
/
|
|
1 450р. |
|
182295-EM
/
|
|
3 050р. |
|
182385-EM
/
|
|
450р. |
|
182386-EM
/
|
|
340р. |
|
182387-EM
/
|
|
400р. |
|
182030KC-AF
/
|
|
3 300р. |