213003B-LN комплект фрикционных дисков, 6t40 / 6t45 / 6t50, 1 поколение, фрикционы 1-2-3-4(forward) диаметром 218,2 мм и low / reverse 217 мм 2008-12...
213003B-LN
Комплект Фрикционных Дисков, 6T40 / 6T45 / 6T50, 1 поколение, фрикционы 1-2-3-4(Forward) диаметром 218,2 мм и Low / Reverse 217 мм 2008-12
- Вес
- 0.9 кг
Состав комплекта
Входит в комплекты
Взаимозаменяемые номера нажмите, чтобы скопировать
Подходит к АКПП
Производитель АКПП: Ford / Mazda, GM
Наличие и сроки
Деталь на складе — отправим в день заказа, если он оформлен до 15:00.
Работаем по будням с 9:00 до 18:00, в пятницу до 17:00.
Оплата
- Картой любого банка РФ и картой «Мир»
- По QR-коду через СБП
- Переводом на счёт — для организаций, со счётом и закрывающими
Доставка
Отправляем транспортными компаниями:
- Деловые линии
- Байкал — Сервис
- ПЭК
- Энергия
- Аир Транс Экспресс
- Мейджор Экспресс
- ЕМС Почта России
- СДЭК
- КИТ (Кашалот)
- BOXBERRY, служба доставки
Стоимость считается при оформлении — условия и сроки.
Взаимозаменяемые детали
Ставятся вместо 213003B-LN в том же узле.
-
дороже на 12 600 ₽
213003B-EMКомплект Фрикционных Дисков, 6T40 / 6T45 / 6T50, 1 поколение, фрикционы 1-2-3-4(Forward) диаметром 218,2 мм и...
17 500 ₽
за комплект
-
дороже на 8 000 ₽
213003B-DXКомплект Фрикционных Дисков, 6T40 / 6T45 / 6T50 1 поколение, фрикционы 1-2-3-4(Forward) диаметром 218,2 мм и...
12 900 ₽
за комплект
6-ступенчатое семейство АКПП General Motors 6T30E,6T40E, 6T45E "Hydra-Matic" - это современное поколение переднеприводных трансмиссий, устанавливаемое с 2007 года на автомобили Шевроле, Бьюик с двигателем от 1.4 л до 3.2 л.
Чаще всего у нас она встречается на Опель Астра, Сааб и на машинах главного клиента ДжиЭм: Шевроле - Cruze, Aveo и Epica... Собирается на корейских и китайских заводах ДжиЭм. И имеет свою маркировку на корпусе. 6T40 с 2008-го года устанавливали и на Шевроле Каптива российской сборки (Полный список - внизу). Эта серия - развитие устаревшей и не очень удачной 4-х ступенчатой АКПП 4Т40.
6T45E - устанавливается на передне- и полноприводные автомобили до 3.2л.
Маркировка трансмиссий GM означает: 6.. - 6-ступенчатая. ..Т.. - переднеприводные авто, ...40, 45 - класс По размеру передаваемого крутящего момента - Medium-Duty.
А 6T30E - Light-Duty и 6L80E - HeavyDuty (L- задний привод).
E - уже обязательное для 21 века "электронное управление" с помощью соленоидов, поэтому "Е" - часто опускается. Каждый завод использует и свою маркировку.
Отличить коробку 6Т40 от 6Т30 можно по корпусу снаружи. На фото слева - различие в межкорпусном сочленении: У старшего "брата" 6Т40 - 3 болта\отверстия на вертикальной части крышки, а у младшего "брата" 6Т30 - 2 отверстия\болта.
Конструкция этих АКПП основана на удачном опыте старшего брата - 6-ступенчатых 6T70/ 6T75, спроектированных в спокойном 2006-м совместно с Фордом (6F50 / 6F55). Максимальный принимаемый крутящий момент после ГДТ 6T40 - до 375 Нм. Для двигателей до 3 л используется модификация 6T45. Разработана еще более усиленная модификация этих АКПП - 6T50, для двигателей св. 3 л. Для машин с бензиновыми двигателями до 1.6 л создана модификация класса "лайт" этой АКПП - 6T30, которая с 2009 года обкатывалась на китайских Шевроле Авео и Круз, а с 2011 года запущена в серию, встречается на множестве корейских Шевроле (Gentra, Lacetti, AVEO, B-CUV, CRUZE, GENTRA, LOVA, ORLANDO, SONIC, VIVA), входящих в группу GM. Отличается пропорционально меньшими размерами деталей. Это семейство, в которое также входят и 6T70, 6T75 (6F50 - Ford), спроектировано объединенным (не от лучшей жизни) конструкторским бюро Ford-GM по модульному принципу, блоками. И поэтому часто сами американцы называют это семейство АКПП - GF6. Различия между этими под-семействами - в размерах цепи и планетарных передач, количествах фрикционов и главное - в гидроблоке и настройках TCM - компьютера. Различие вызвано необходимостью сэкономить в весе и цене для модификаций с низким крутящим моментом и надежности для высокого крутящего момента. Основные узлы и расходники - максимально унифицированы, и производятся на разных заводах и даже на разных континентах, поэтому качество коробок собранных за океаном и на континенте могут значительно отличаться. Но гораздо сильнее на различия влияют настройки ТСМ, которые подбирают режимы работы с различными двигателями, чтобы не перегрузить самые тонкие места этой АКПП, сравнимой по мягкости переключения с вариаторами. Сама коробка проектировалась и настраивалась чтобы составить конкуренцию вариаторам - по плавности хода и ДСГ - по экономичности. АКПП 6F35 от Форд Моторс является конструктивным аналогом 6T40-6T45, адаптированным под машины Форда. И некоторые расходники и запчасти по "железу" у этих семейств АКПП взаимозаменяемы.
Шевроле с каждым годом все расширяет и расширяет ряд своих авто с этой семьей автоматов. В 2016 году на этой конструктивной основе (добавлена еще одна планета) с максимальной унификацией деталей была разработана 9-ти ступенчатая коробка 9T50, которую начали обкатывать на Шевроле Малибу Турбо. После обкатки (в 2017) решили выпустить усиленную модификацию 9T65 под двигатели до 310 л.с. и моментом до 350 Нм. В серию 9T50 пошла с массовыми Шевроле Круз с редкими в Евразии 2-х литровыми дизелями. |
Производство деталей этих трансмиссий ведётся как на американских заводах GM (у нас такие почти не встречаются), так и на фабриках GM в Шанхае и в Корее. Корейские АКПП производятся для моделей Дэу\Шевроле (Captiva, Lacetti, Cruz, ...). 
При любых подозрениях на запах горелого, непрозрачного или включений в масле продолжают диагностику - снимают поддон и проверяют наличие грязи на магните и стружки на датчике выходных оборотов. Коробка довольно чувствительна к переливу или недоливу масла. Контрольная пробка закручивается с усилием 12 Нм. Масло ATF рекомендуют проверять на прозрачность каждые 50 ткм, а после 100 ткм произвести частичную смену масла (срок первой смены - в зависимости от агрессивности вождения и езды с пробуксовкой), а затем - по мере загрязнения масла. При частичной смене масла сливается 4-6 литров масла. При снятии крышки гидроблока сливается на литр больше. При полной разборке — от 7 до 9 литров масла, в зависимости от модификации. Фильтр заказывают только при переборке автомата. 
Фильтр меняется только с разборкой всей коробки. Фильтр 6T30 - №213010A отличается от старшего собрата. Фильтр для 6T45-6T40: - №213010B. Имеют фетровую двойную мембрану. Фильтр не подлежит промывке, одноразовый, заменяется. Запчасти для капремонта и переборки АКПП
Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.
При переборке заказывают: фильтр, ОверолКит, фрикционы со стальными дисками (комплектом или по отдельности), стальные кольца и пружинные диски, реже - сразу поршни, соленоиды 213420KB. Остальное — по результатам диагностики.
Эти коробки довольно неприхотливы к качеству ремкомплектов. Чаще всего заказывают универсальные Ремкомплекты прокладок и сальников сборки АТОК. Для АКПП 6T30 - свой Ремкомплект прокладок и сальников - №213002.
Комплект фрикционных дисков - №213003. Рекомендованы к замене всем комплектом, если коробка эксплуатировалась с горелым маслом. Чаще берут неоригинал, реже — комплекты Дайнекс\BW оригинального качества.
При перегреве масла часто приходится менять комплект поршней, от перегревов дубеет резина. Комплект поршней 6T40/30 для замены состоит из 5-ти штук. Неоригинальные поршни — очень приличного качества: 213008.
Учитывая небольшой срок жизни соленоидов и гидротрансформаторов, с их "режимом проскальзывания", масло этого семейства трансмиссий мастера рекомендуют менять каждые 40-80 ткм, а проверять на мутность - каждый приход машины в сервис.
Гидротрансформатор при каждом приходе автомата в капремонт разбирают с заменой фрикциона блокировки, износ которого значительно снижает ресурс соленоидов. Заказ на ремонт гидротрансформатора - 213001.
Причиной потери 4-6 передач мастера называют выработанные каналы управления ТСС (гидротрансформатором) гидроблока (144740-01), для ремонта самой плиты иногда используют анодированный золотник большего размера (Oversized Solenoid Regulator Valve) слева, что происходит почти одновременно с концом жизни соленоидов. Номер ремкомплекта Sonnax - 213742.
Но к таким ремкомплектам кроме специального оборудования для проведения этой операции требуются руки нейрохирурга и любовь копаться в "мозгах" автомата - в гидроблоках.
Комплект Соннакс для редких ремонтов гидроблока 6T40, 6T45 (144741-01) подходит также для аналогичной фордовской гидроплиты 6F35 - № 213742
Фордовцы разработали и отрегулировали свой гидроблок гораздо более щадяще для коробки 6F35, чем программисты ДжиЭм для Шевроле и Опеля, у которых все первые выпуски гидроблоков 6T40 - 45 и блоков управления послушно рвут "железо" трансмиссии, подчиняясь педали в пол, как это любят фанаты этих марок.
Это еще одна современная автоматическая трансмиссия, владельцам которой стоит внимательно следить за качеством и температурой масла (Dexron-VI) и при первом же подозрении на грязь в ATF - менять его, не жалея фильтра, но жалея "мозги" трансмиссии. Также внимательно стоит следить за первыми признаками падения давления в линии после 2- 3-х лет эксплуатации автомобиля и проверять и чистить гидроблок с соленоидами.
Ремонт гидротрансформатора с заменой фрикционных дисков в случае быстрого загрязнения масла и проблем гидроблока - очень рекомендуется, особенно после 130-150 ткм пробега.
И не рекомендуется перегружать этот автомат высокими крутящими моментами и агрессивными разгонами. "Железо" в "перечипованных" на заводе коробках нагружено до своего предела. Нужно учитывать, что создавалась и отрабатывалась эта АКПП в то время, когда полумертвый GM стоял на грани банкротства (2008-09) и все инженеры автогиганта сидели на чемоданах в ожидании сокращения. И только после 2010 года 6T40 стала подтягиваться к высоким требованиям мирового авторынка.
Кроме всего прочего, мастера рекомендуют установить дополнительный радиатор охлаждения для семейства 6Т АКПП. Машины выпусков последних лет отрегулированы чуть осторожнее и не позволяют водителям убивать эту в общем-то неплохую 6-ти ступенчатую коробку, вполне способную составить конкуренцию по комфортности джатковским вариаторам.
Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине, нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.
| Полное наименование | Код, узнать наличие\цену |
| Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП 6F30/6F35/6T30/6T35/6T40/6T45/6T50 (перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) | 213001 |
| Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект) (Overhaul Kit) без поршней, с межкорпусной прокладкой 6T30, 2009-up | 213002A |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 6T40/ 6T45, 2006-2012 (KP52900ZX) (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 213002B |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 6T40/6T45, 2008-2012 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 213002BA |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с бумажной прокладкой поддона,1-е поколение 6F35, 2008-2012(Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 213002F |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с резиновой прокладкой поддона, 2-е поколение 6F35 Gen2 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 213002FA |
| Комплект Фрикционных Дисков, 6T30, Friction pack (зубья без выемок) 2008 - 2011 | 213003A |
| Комплект Фрикционных Дисков, 6T40/ 6T45/ 6T50, 2008-Up | 213003B |
| Комплект Фрикционных Дисков, 6F35 | 213003F |
| Комплект Стальных Дисков, 6T30 | 213004A |
| Комплект Стальных Дисков, 6T40/ 6T45/ 6T50, 2008-Up | 213004B |
| Комплект Стальных Дисков, 6F35 2008-up | 213004F |
| Мастеркит 6T30 (Комплект прокладок и сальников, фрикционных и стальных дисков) Master kit, состоит из комплектов 213002A-AT + 213003A-LN + 213004A | 213007A |
| Мастеркит 6T40/ 6T45 (Комплект прокладок и сальников, фрикционных (1го поколения) и стальных дисков) Master kit, состоит из комплектов 213002B-PR + 213003B-LN + 213004B | 213007B |
| Комплект из 5-ти обрезиненных поршней 6T30 2008-Up | 213008A |
| Комплект из 5-ти обрезиненных поршней 6T40/ 6T45 2008-Up | 213008B |
| Комплект обрезиненных поршней (5шт.) 6F35 FORD 2008-Up | 213008F |
| Фильтр 6T30 2008-Up | 213010A |
| Фильтр 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-up | 213010B |
| Фильтр 6T45 2013-up | 213010BA |
| Фильтр 6F35 металло-пластик 2009-Up | 213010F |
| Фильтр 6F35 на автомобиль Ford Fusion, Escape, Kuga (полностью пластиковый) 2012-up | 213010FA |
| Прокладка/фильтр блока соленоидов, Screen/Gasket, Solenoid Plate 6T30/6T40/6T45/50 2008-up | 213016 |
| Комплект (10 шт) бронзовых втулок, 6T30, Bushing kit | 213030A |
| Комплект (12 шт) биметаллических/баббитовых втулок, 6T30 Bushing kit, 2007-Up | 213030AA |
| Комплект (13шт) баббитовых втулок, 6T40/ 6T45, Bushing kit 2008-Up | 213030B |
| Комплект (12 шт) биметаллических/баббитовых втулок, 6F35 Bushing kit, 2009-Up | 213030F |
| Втулка масляного насоса (биметалл/баббит) 6T30/6T40/45/50/6F35 [43.5х39.5х18], 2008-Up | 213034 |
| Сальник/манжета масляного насоса с фланцем 72,2мм [65,2x39x9], 6F35 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 2009-Up | 213070F |
| Сальник Масляного Насоса с фланцем 69 мм [65.2x39x9.4], 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up | 213070 |
| Сальник/манжета полуоси ПРАВЫЙ (72 х 55х 8,4) 6F35 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 213076F |
| Сальник/манжета полуоси правый с фланцем 72,5 мм 6T30/ 6T40/ 6T45 [66,2x34x24] (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 213076 |
| Сальник полуоси левый с фланцем 68 мм 6T30/40/6T45/6F35 [61,2x35x11] | 213077 |
| Фрикционный Диск [24Tx1,55x110] Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T30, 2008-Up | 213100A |
| Фрикционный Диск [24Tx1,55x94,3х123] Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T40/ 6T45/ 6T50 зуб трапецией, 1 поколение 2008-Up | 213100B |
| Фрикционный Диск [24Tx1.6x94.3x122] Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T40/ 6T45/ 6T50, зуб с выемкой, 2 поколение | 213100BB |
| Фрикционный Диск (24Tx 1,6 x 94,3х122) 6F35, Clutch 4-5-6 (Overdrive), 2008-Up | 213100F |
| Фрикционный Диск [30Тх1,6х170,5/196] Clutch 2-6 (Intermediate), 6T30, 2008-Up | 213104A |
| Фрикционный Диск [36Тх1,9х188/218] Clutch 2-6 (Intermediate), Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6T40/ 6T45/ 6T50, 2008-Up | 213104B |
| Фрикционный диск, (30Tx1,6x134/162.7) зуб внешний 6T30 (3-5/REV), 2008-On | 213106A |
| Фрикционный Диск [36Tx1,6x145/180.5] c внешними зубьями (с выемкой) 2 поколения, шириной зуба в основании трапеции=8.7мм, 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T40/ 6T45/ 6T50/ 6F35, 2008-Up | 213106B |
| Фрикционный Диск 3-5/Rev Clutch (Direct) [36Tx1,6x145/180.5] c внешними зубьями 1 поколения (трапеция), шириной зуба в основании трапеции=8,7мм, 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T40/ 6T45/ 6T50/ 6F35, 2008- | 213106BF |
| Фрикционный Диск ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ!! [36x1,5x170/192,2] Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6T30, 2008-Up | 213108A |
| Фрикционный Диск ПЕРВОЕ ПКОЛЕНИЕ [36x1,5x170.25/196] Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6T30 Первое поколение (1 Gen) 2007-Up | 213108AB |
| Фрикционный Диск Low/Reverse Clutch 6T30 (48x1.6x170.6x194) | 213114A |
| Фрикционный Диск [48Tx1,6x188,4x217] Low/Reverse Clutch, 6F35/ 6T40/ 6T45, с трапецивидным зубом, 1 поколение 2008-Up | 213114BB |
| Фрикционный диск 6F35 (48Tx1,6x188x217) Low/Reverse Clutch 2008-Up | 213114FF |
| Стальной диск [36Tx1,6x91.6 ] Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T30, 2008-Up | 213120A |
| Стальной диск замыкающий, 2.5мм [36Tx2.5x91.6мм] Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T30, 2008-Up | 213120AP |
| Стальной диск [36Tx1,75x96], Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6T40/ 6T45/ 6T50/ 6F35, 2008-Up | 213120BF |
| Стальной диск [15Tx2.5x173] Clutch 2-6 (Intermediate), 6T30, 2008-Up | 213124A |
| Стальной диск [15Tx2.9x189] Clutch 2-6 (Intermediate), 6T40/6T45/50/6F35, 2008-Up | 213124B |
| Стальной диск [36Tx2,5x133.5) 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T30, 2008-Up | 213126AA |
| Стальной диск [36Tx2,9x143,8] 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T40/ 6T45/ 6T50, 2008-Up | 213126B |
| Стальной диск, [11Tx1,8x173] Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6T30, 2008-Up | 213128A |
| Стальной диск, [11Tx1,7x189] Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6T40/ 6T45/ 6T50, 2008-Up | 213128B |
| Стальной диск [12Tx1.75x194.3], Low/Reverse Clutch, 6T40/ 6T45/ 6F35, 2008-Up | 213134BF |
| Опорный Диск, 6T30, Clutch 4-5-6 (Overdrive), 3.0 мм 2008-Up | 213140AB |
| Опорный Диск, 6T40/ 6T45, Clutch 4-5-6 (Overdrive), 2008-Up | 213140BF |
| Опорный Диск [36Tx6,9x131x156,5] 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T30 | 213146A |
| Опорный Диск, [36Tx6,2x3(где зубья)x143x173] 3-5/Rev Clutch (Direct), 6T40, 2008-Up | 213146B |
| Набор компрессионных тефлоновых колец из 4 х штук 6T30/40/45E Sealing ring Kit | 213199K |
| Подшипник упорный 6T40/45/6F35 корпуса муфты 3-5-заднего хода и 4-5-6 (75x59x4, закрытый) | 213221BF |
| Подшипник солнечной шестерни, Bearing 6T30 4-5-6 Hub (Reaction Sun Gear), (46х28,6 х 3,5) 2008-On | 213224A |
| Подшипник ступицы насоса задний и ступицы задней солнечной шестерни, Bearing 6T30/6T40/45/6F35 Stator, Rear & Hub (Reaction Sun Gear), (49.73 x32.06x3.84mm), 2008-Up | 213226 |
| Подшипник 6T30 Center planet sun gear to rear planet (46,8х6,2х32,3) | 213241A |
| Подшипник 6T40/ 6T45 Center planet sun gear to rear planet 51.30mm O.D. X 35.24mm I.D X 3.90mm | 213241B |
| Подшипник игольчатый закрытый 67х40х5х8(с внутренним бортиком), Bearing 6T30/6T40/45/6F35 4-5-6 Driven Sprocket, 2008-Up | 213281 |
| Подшипник между дифференциалом и корпусом, 4WD 6T45, 2008-Up | 213293B |
| Прокладка поддона боковой клапанной крышки, 6T30/40/6T45/50, (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 2008-Up | 213301 |
| Уплотнительное кольцо масляного насоса, 6T30/6T40 | 213311 |
| Прокладка колокола, 6T30 (входят в ремкомплект ...002) | 213318A |
| Прокладка колокола, 6T40/ 6T45/ 6T50, (входят в ремкомплект ...002) 2008-Up | 213318B |
| Комплект прокладок гидроблока 6T30/6T40/6T45 2008-Up | 213320K |
| Комплект уплотнительных резиновых колец барабана 3-5-Реверс, внутренние и наружные, 7шт. 6T30, 2008-Up | 213331AK |
| Наружное кольцо поршня 3-5-Реверс нижнее, резиновое, размеры 121мм x13мм. устанавливается на барабан 550, входит в ремкомплект. 6T40. 2008-On | 213331B |
| Комплект уплотнительных резиновых колец барабана 3-5-Реверс, включает внутренние и наружные 7шт, 6T40/45, 2008-Up | 213331BK |
| Наружное уплотнительное кольцо поршня 3-5-Реверс центральное резиновое, устанавливается на барабан 550, входит в ремкомплект. 6T40, 2008-On | 213332B |
| Кольцо уплотнительное барабана 3-5-Реверс, верхнее, резиновое большое. устанавливается на барабан 550, входит в ремкомплект. 6T40, 2008-On | 213333B |
| Трубка уплотнительная клапанной плиты, 6T40 Sleeve Valve Body | 213385 |
| Процессор управления АКПП с группой соленоидов (1-е поколение, тип 3, черные разъемы), Solenoid connection plate 6T30/ 6T40/ 6T45 один из вариантов, (Подборка по вин-коду) | 213420AB |
| Процессор управления АКПП с группой соленоидов (1-е поколение, тип 2, черные разъемы), Solenoid connection plate, 6T40/6T45/6T50 на автомобили CRUZE, OPEL, GM 2008-Up один из вариантов, (Подборка по в | 213420B |
| Процессор управления АКПП с группой соленоидов(1-е поколение, тип 1, черные разъемы), Solenoid connection plate, 6T40/ 6T45/ 6T50 на автомобили EPICA, CRUZE 2008-Up один из вариантов, (Подборка по вин | 213420BB |
| Процессор управления АКПП с группой соленоидов 6T30/6T40/6T45/6T50 (2-е поколение, тип 1, разноцветные разъемы), Solenoid connection plate, 6T30/6T40/6T45/6T50 (Подборка по вин-коду) | 213420CC |
| Мехатроник с группой соленоидов, 6F35 Ford Fusion, Escape, Kuga, Solenoid connection plate, 2012-up, (Подборка по вин-коду) | 213420F |
| Комплект соленоидов (7 шт) с чёрными разъёмами 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up С АКПП НЕ ПОШЕДШИХ НА СБОРОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, Б/У Со следами установки, (БЕЗ ГАРАНТИИ И ВОЗВРАТА) | 213420KBA |
| Комплект соленоидов нового образца (НЕ взаимозаменяемы с чёрными соленоидами). 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 (7 штук) (3 желтых, 3 зелёных, 1 чёрный) 2012-Up | 213420KCA |
| Датчик (Sensor) выходящих оборотов (OSS), 6F35 W/3 Wire Harness W/4 Prong Female Connector 2009-Up | 213436F |
| Датчик (Sensor) выходящих оборотов (OSS), 6T40/ 6T30/ 6F35 2008-Up | 213436 |
| Датчик (Sensor) входных оборотов с разъемом (ISS), 6T40/ 6T30 2008-Up | 213438 |
| Масляный насос в сборе (высота статора 20мм ), 6T30 (Pump) 2008-Up | 213500A |
| Масляный насос (Pump) в сборе, высота статора 26мм, 6T40 2008-Up | 213500B |
| Масляный насос в сборе, высота статора 33мм, 6T45/6T50 (Pump) 2008-Up | 213500D |
| Масляный насос (Pump) в сборе, 6F35 | 213500F |
| Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6T30, с наружным диаметром круглой части барабана 118мм, 2008-Up | 213550A |
| Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6T30, (Второе поколение) | 213550AA |
| Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6T40/ 6T45 c наружным диаметром круглой части барабана 130мм, 2008-Up (под 4 тефлоновых кольца на 634) | 213550B |
| Барабан (Drum) 4-5-6 c ретейнером нов.образца, 3-5 reverse, 2-ого поколения, 6T40/ 6T45 2008-Up, (заказывать с суппортом 213634B-EM), (для установки, требуется поршень 4-5-6 нового образца) | 213550BB |
| Барабан в сборе сцеплений 4-5-6, 3-5/Reverse (Direct Drum), 6T40/ 6T45 2-е поколение (суппорт на 3 кольца) 2008-up (С Суппортом в комплекте) | 213550BBK |
| Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6F35, 2008-Up (под 4 тефлоновых кольца на ступице 634/(24T, 5 Clutch)) | 213550F |
| Ступица, 6T30 4-5-6,ect, (Общая высота 66,4mm x 35 Зубьев на валу x Диаметр вала 27,4mm x Зубьев на ступице 24шт), 2008-Up | 213570A |
| Планетарный ряд задний (Reaction Planet), 6T30, 3 сателлита CHEVOLET, DAEWOO\CHEVOLET, OPEL, BUICK, PONTIAC, SAAB, SATURN, CHEVOLET/GAM/AM GENERAL, DAEWOO, 2008-Up | 213580A |
| Планетарный ряд задний (Reaction Planet), 6T40/6T45, с коронной шестерней №590 в сборе 3 сателлита по 34 зуба, CHEVOLET, DAEWOO\CHEVOLET, OPEL, BUICK, PONTIAC, CHEVOLET/GAM/AM GENERAL, 2008-Up | 213580B |
| Планетарный ряд задний (Reaction Planet) на 3 сателлита по 34 зуба, без коронной шестерни, которая крепится в шлици под стопорное кольцо, 6T40/6T45 CHEVROLET, Daewoo, Opel, Buick, Pontiac, GM/AM GENER | 213580BN |
| Планетарный ряд входной (Input Planet), 6T40/45 , 4 сателлита по 24 зуба, CHEVOLET, DAEWOO\CHEVOLET, OPEL, BUICK, CHEVOLET/GAM/AM GENERAL, DAEWOO, 08-UP | 213582B |
| Планетарный ряд выходной (Output Planet), 6T40/ 6T45, 4 сателлита по 23 зуба, с коронной шестерней, CHEVROLET, DAEWOO\CHEVROLET, OPEL, BUICK, CHEVROLET/GAM/AM GENERAL, DAEWOO, 2008-Up | 213584BK |
| Коронная шестерня выходного планетарного ряда 6T40/ 6T45, Output Planet Ring Gear, 2008-Up | 213594B |
| Шестерня солнечная (Reaction Sun Gear), 6T30 2008-Up | 213610A |
| Шестерня солнечная (Reaction Sun Gear), 6T40/ 6T45 2008-Up | 213610B |
| Центральный суппорт (Support) 6T30 2008-Up | 213632A |
| Центральный суппорт (Support) 6T40/ 6T45 2008-Up, Center (153 х 229), | 213632B |
| Суппорт (Support) первичного вала 1 поколения с 4 уплотнительными канавками, 6T30/6T40/45 2008-Up | 213634BB |
| Суппорт (Support) первичного вала c 4 уплотнительными канавками, 6F35 2009-Up | 213634F |
| Муфта свободного хода (Diode), 6T30 2008-Up | 213644A |
| Муфта свободного хода (Diode), 6T40/ 6T45 2008-Up | 213644B |
| Вал входной (Input Shaft) 6T30 Вал входной (тип 1, длина 261mm) 2008-Up | 213670A |
| Вал входной (Input Shaft) 6T40/ 6T45 2008-Up (тип 2, длина 263mm) | 213670BB |
| Вал входной (Input Shaft) 6F35 | 213670F |
| Маслоприёмник 6T40/6T45/6T50 2008-Up | 213697B |
| Маслоотражатель (дефлектор) правый со стороны гидротрансформатора, Baffle, 6T30 2008-Up | 213698A |
| Маслоотражатель (дефлектор) правый со стороны гидротрансформатора, Baffle, 6T40 2008-Up | 213698B |
| Маслоотражатель (дефлектор) левый со стороны корпуса, Baffle, 6T30 2008-Up | 213699A |
| Маслоотражатель (дефлектор) со стороны корпуса, Baffle, 6T40 2008-Up | 213699B |
| Цепь приводная 6T30 (GM) (тип 1, 37 звеньев, ширина 20.5mm) (PP, PQ, PR69 (MH9)) 2008-Up | 213700A |
| Цепь приводная 6T40/45 (GM) (Ширина 26,5мм 40 звеньев) ((LS, LT) (69) (&LBM /LBK &MH8)) 2008-Up | 213700BB |
| Дифференциал, 6T30 Солнечная шестерня 29 зубьев / на сателлите 25 зубьев/ коронная шестерня 79 зубьев 2008-Up | 213716A |
| Плита управления (Гидравлическая часть без соленоидов и мехатроника) (Гидроблок), Valve Body 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2007-Up | 213740AB |
| Сепараторная Пластина промежуточная, Seperator Plate, 6F35 Valve Body To Solenoid Plate (W/Bonded Gaskets) (Cast # BW28000032 MA) 2009-Up | 213741F |
| Сепараторная Пластина промежуточная, Seperator Plate, 6F35 Valve Body To Solenoid Plate (W/Bonded Gaskets) | 213741FA |
| Клапан ограничения давления, увеличенный Actuator Feed Limit Valve 6T30/6T40/ 6T45/ 6T50 | 213742B |
| Диск пружинный волнистый 4-5-6 (Cushion spring) 6T30 | 213850A |
| Диск пружинный волнистый 4-5-6 (Cushion spring) 6T40 | 213850B |
| Диск пружинный Cushion 6T30 2-6 (Intermediate) | 213852A |
| Диск пружинный Cushion 6T40/ 6T45 /6T50 2-6 (Intermediate, 221x191x1.5) | 213852B |
| Диск пружинный (Cushion) 1-2-3-4 Clutch, 6T30 2008-Up | 213853A |
| Диск пружинный (Cushion) 1-2-3-4 Clutch, 6T40/45 2008-Up | 213853B |
| Диск пружинный (Cushion) 3-5/Rev Clutch, 6T30 2008-Up | 213856A |
| Проставка корпуса сцепления 4-5-6 (3-5/Reverse, с пружинным диском, 1-е поколение) 6T30 (проставка помогает обойтись без замены 550 барабана) | 213856AK |
| Диск пружинный (Cushion) Spring disk, 3-5 Reverse (waved), 6T40/ 6T45/ 6T50 (173.2 x145.7 x 0.9 x 36T) 2008-Up | 213856BB |
| Проставка корпуса сцепления 4-5-6 (3-5/Reverse, с пружинным диском, 1-е поколение) 6T40/45 (проставка помогает обойтись без замены 550 барабана) | 213856BK |
| Диск пружинный, Cushion 6F35, 3-5 Reverse (171,45 OD x 24T) 2008-Up | 213856F |
| Диск пружинный (Cushion) Low/ Reverse, 6T30 2008-Up | 213857A |
| Диск пружинный (Cushion) Low/ Reverse, 6T40/ 6T45 2008-Up | 213857B |
| Кольцо стопорное (Snap Ring) [130 x121x1.6] опорной пластины муфты 3-5 передачи и заднего хода, 6T30 2008-Up | 213866A |
| Кольцо стопорное (Snap Ring) [140x131,5x4,5x1,6] опорной пластины муфты 3-5 передачи (3-5/Rev Clutch) и заднего хода, 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up | 213866B |
| Кольцо стопорное (Snap Ring) входного вала [19.4х17x1.0мм], 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up | 213870AB |
| Кольцо стопорное (Snap R ing) Piston Retainer 4-5-6 1-ое поколение, 6T40 2008-Up | 213875B |
| Кольцо стопорное- пружинный муфты (Snap Ring) [167x156x1,7] Low/Reverse Clutch, 6T40 2008-Up | 213876B |
| Кольцо стопорное (Snap Ring) [121x113x1,4] Clutch 4-5-6, 6T30 2008-Up | 213877AB |
| Кольцо стопорное (Snap Ring) [134x125x4x1,5] Clutch 4-5-6, 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up | 213877BB |
| Стопорное кольцо кольца датчика скорости/отметчика, Snap Ring, 6T40 Cylinder Piston 3-5-Reverse Clutch | 213879B |
| Поршень сцепления 4-5-6(Алюминиевый) 2-ой дизайн, 6T30 [105.6 x 69.6 x 28.7], Piston, 4-5-6, 2010-Up (24260512) | 213960AA |
| Поршень сцепления 4-5-6(Алюминиевый) 2-ой дизайн, 6T40 [117.3 x 69.4 x 27.4], Piston, 4-5-6, 2010-Up | 213960B |
| Поршень сцепления 2-6 [Наружный диаметр 182мм; Внутренний диаметр 162.90мм; Толщина 30мм] , 2-6 Piston, 6T30 2008-Up | 213962A |
| Поршень обрезиненный сцепления 2-6 [198x174x22], 2-6 Piston, 6T40/ 6T45 2008-Up | 213962B |
| Поршень обрезиненный сцепления 2-6, Piston 6F35 2008-Up | 213962F |
| Поршень обрезиненный сцепления 1-2-3-4 [207х182х14] 1-2-3-4 Piston, 6Т40 2008-Up | 213964B |
| Поршень обрезиненный сцепления 1-2-3-4, 6F35 | 213964F |
| Поршень обрезиненный сцепления 3-5-Reverse [150,2х119,5х29], 3-5 Rev Piston, 6T30 2008-Up | 213966A |
| Поршень обрезиненный сцепления 3-5-Reverse [161x131x29], 3-5 Rev Piston, 6T40/ 6T45 / 6F35 2008-Up | 213966B |
| Поршень обрезиненный сцепления 1-2-3-4, Low/Reverse (189x162x14) 6T30 | 213967A |
| Поршень обрезиненный сцепления Low/Reverse [207x166x16], 6T40/ 6T45 2008-Up | 213967B |
| Ретейнер поршня сцепления 4-5-6 (Обрезиненный) 6T30 [98.3 x 66 x 16], Piston retainer, 2008-Up | 213980A |
| Поршень-держатель 6T40/ 6T45 обрезиненный пакета сцепления 4-5-6, второго поколения, [113x45.4x25.5] Piston retainer 6T40/ 6T45 2008-Up | 213980B |
| Поршень-держатель обрезиненный сцепления 4-5-6, Piston retainer 6F35 2008-Up | 213980F |
| Поршень-держатель обрезиненный пакета сцепления 4-5-6, первого поколения, [110x66x17] Piston retainer 6T40/ 6T45 2008-Up | 213980 |
| Кольцо датчика скорости/отметчик (Держатель поршня 3-5-Reverse), 6T40 Cylinder Piston 3-5-Reverse Clutch | 213986B |
АКПП 6T30, 6F35, 6T40, 6T45
С этой деталью обычно покупают
Их берут вместе с этой деталью — обычно это расходники, которые меняют заодно.
-
213010B
Фильтр 6T40 / 6T45 / 6T50 2008-up
Фильтры
-
213002BA-AT
Комплект прокладок и сальников 6T40(MH8, MH7)/6T45 / 6T50 20...
Ремкомплекты
-
![Диск пружинный [173.2x145.7x0.9x36T] 6T40 / 6T45 / 6T50. 3-5 Reverse C 213856BW-EM (CUSHION SPRINGS) 24230757, 24271971,...](https://img.atpshop.ru/r/213x-/product/cushion-springs/213856BW-EM/213856bw-em.jpg)
213856BW-EM
Диск пружинный [173.2x145.7x0.9x36T] 6T40 / 6T45 / 6T50. 3-5...
Демпферные пружины
-
![Кольцо стопорное (Snap Ring) [140x131,5x4,5x1,6] опорной пластины муфт 213866B-EM (SNAP RINGS) 24230761, 24253298](https://img.atpshop.ru/r/213x-/product/snap-rings/213866b-em.jpeg)
213866B-EM
Кольцо стопорное (Snap Ring) [140x131,5x4,5x1,6] опорной пла...
Стопорные кольца
-
213550B-AF
Барабан 6T40 / 6T45 сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct) c...
Барабаны
-
213008B-EM
Комплект (5шт.) обрезиненных поршней 6T40 / 6T45 Piston Kit,...
Поршни и фиксаторы
-
213698B-EM
Маслоотражатель (дефлектор) 6T40 / 6T45 / 6T50 правый со сто...
Шестерни парковки и детали
-
213856BK
Ремкомплект барабана ТОЛЬКО ДЛЯ 6T40 / 45, 4-5-6 / 3-5REV [1...
Разное
-
213030B
Комплект (13шт) баббитовых втулок (втулка 034 - 2шт, на Gen1...
Комплекты втулок
-
213699B-EM
Маслоотражатель (дефлектор) 6T40 со стороны корпуса, Baffle...
Шестерни парковки и детали