386225C-EM втулка, collar [32x39x63-3] mdka / bdka / mjba / mdra 2003-up 90443-rdk-000 оригинал (oem)

Стальные подшипники - самый нагруженный элемент автоматов и роботов. Чаще всего выходят из строя игольчатые подшипники. В вариаторах - подшипники конусов. Игольчатые подшипники выходят из строя по старости и очень опасны при разрушении, так как разносятся по всем узлам и чаще всего ломают шестерни. 

Подшипники вариаторов изнашиваются раньше срока (обычно срок службы шариковых подшипников может превышать 15-20 лет) из-за износа толкающего ремня вариатора. При проскальзывании ремня по конусам насос увеличивает давление прижатия ремня к конусам, что критически влияет на износ шариков конусов и подшипников.

5-ступенчатое семейство хондовских АКПП имеет несколько подгрупп с общей конструкцией и расходниками.

Тип АКПП Хонды на европейских авто написан на этикетке и обычно совпадает с общепринятым. Английские и американские варианты АКПП могут иметь свое название. Точно идентифицировать тип коробки можно по ВИНу, уточнить по фильтру (386010) и по регулятору гидроблока (386924-386925).

Детали подбираются по ВИН-коду.

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева

Типичный заказ для переборки 5-ти ступенчатого автомата возрастного автомобиля это: Ремкомплект прокладок и сальников (ОверолКит) - 386002.

Популярны группы автоматов: BYBA/MGFA/BGRA/ BVGA/MGHA/ BGHA/ BGFA/M7WA. 2002-2004, Ремкомплект — 386002A.

- MDKA/BDKA/P34A/P35A/MJFA/BJFA, 2003-10, Ремкомплект — 386002C.

Начали уже ремонтировать автоматы Acura TSX MCTA, 2004-2008, Ремкомплект — 386002LAC.

Более редки в ремонте пока еще «свежие» автоматы: MM7A/B90A/M91A Accord L4 \B90A, 2007-2012, Ремкомплект — 386002F.

Комплект фрикционов - №386003 и Фильтр очистки масла - №386010.

Самое популярное в ремонте поколение автоматов 5AT: BYBA/MGFA/BGRA/ BVGA/MGHA/ BGHA/ BGFA/M7WA. (Ремкомплект — 386002A.) Фильтр подходит для BVGA/MGHA/BGHA/BGRA — 386010A. Универсальный внутренний фильтр гидроблока BYBA/ MGFA/BGFA/BAYA/ BDGA, B7WA/M7WA— 386010. Наружный фильтр — 386013. - Акура с 2001-02 гг: MDX BGHA (2WD)-MGHA (4WD), 3.2TL - B7WA, M7WA, BDGA , 3.2CL - BGFA, MGFA - Одиссей 2002-2004 --- BYBA. - Одиссей с 2004-2007 --- BGRA, PGRA. Accord 2003-2004 - BAYA, MAYA. - Хонда Пилот с 2003 г.- BVGA, Хонда Пилот с 2005 г.- BVLA, PVLA. С 2003 года вышло 2-е поколение 5-ти ступенчатых автоматов: - Акура MDX с 2003 - 2006 гг --- BDKA (2WD) - MDKA (4WD) - Акура RL 2005-08 ---MJBA
-Еще одна популярная подгруппа 5-ступенчатых АКПП вышла в 2002-м MDKA/BDKA, MJBA/MDRA/BVLA/PVGA/PVLA/P34A/P35A для Акуры MDKA/BDKA. Acura MDX 2002-10 . Ремкомплект прокладок и сальников для этой группы - 386002C. Фильтр масла BDKA/MDKA, BJFA/P36A/P79A/PN4A — 386010C. Другой вариант фильтра для коробок из этой группы BVLA с 2006г. — 386010D.
-Более редкая у нас подгруппа вышла в 2004-м для Акуры TSX - MCTA. Ремкомплект прокладок и сальников для нее - 386002LA. Еще одна редкая группа 5-ти ступенчатых автоматов - для большой группы бестселлеров Хонды Аккорда (BCLA) и CR-V всех годов с 2005 по 2010 (SMMA/SMVA/SWRA/SPCA/MPCA/MP5A/SP5A/BRZA/GNBA) и Элементы. Все эти модели нечасто заказывались с 5-ти ступенчатой коробкой, поэтому в ремонте очень редки. Ремкомплект для - 386002B. Фильтр масла SMMA/SMVA/SWRA/SPCA/MPCA/MP5A/SP5A/BRZA/GNBA — 386010B.
- Ремкомплект для MM7A/ B90A/ M91A Accord L4 (B90A) 08-Up/CRV/FRV/ AccuraTSX - 386002F. Фильтр масла внутренний MM7A/BZHA/BZNA/MZHA/B90A — 386010F. Фильтр масла наружный — 386013F.
- Вырабатывают свой ресурс от работы в грязном и перегретом масле соленоиды Эл.клапан с коричневым разьёмом (шифтовик), MCVA/MRVA/ BZHA/MZHA/BZJA/MZJA— 386420. Соленоид шифтовик с чёрным разьёмом, MCVA/MRVA/ BZHA/MZHA/BZJA/MZJA — 386420A. Остальные соленоиды, которые встречаются в замене собраны под номером — 386428.

Запчасти для 5-ти ступенчатых АКПП Хонда рекомендуется подбирать по ВИН-коду.

Во многих автоматах Хонда предусмотрела наружный фильтр тонкой очистки 386013, который рекомендовано менять как можно чаще, с каждой сменой масла. Коробки достаточно чувствительны к качеству и уровню масла, грязное или густое масло влияет на плавность переключений и очень быстро съедает узлы гидроблока и соленоиды.

Типичные неисправности.

- От перегрузки и старости выходит из строя обгонная муфта Low Hub #386654. Ее клинит и разбивает солнечную шестерню - 386802. Меняют их вместе и по отдельности.

- Высокими крутящими моментами от трехлитрового двигателя разбивает задний барабан (386555) 3 пакета (3rd Drum). Лопается пружина 386975, что приводит к повреждениям всего узла.

Меняется сам поршень - 386965, тонкий держатель пружины - 386985, стопорное кольцо - 386862.

Кроме того мощный двигатель разбивает задние подшипники (см. на схеме слева):

- 386255, - 386274, - 386275.

От старости и перегревов выходит из строя напряженно работающие соленоиды линейного давления EPC - 386428.

- Датчики давления масла 386411.

Другое слабое место гидроблока - Корпус аккумуляторов 386924, натирает тефлоновыми кольцами вала, что приводит к падению давления.

Также это может случиться из-за износа (на схеме - выше) Корпуса регулятора давления, (MGHA/BAYA/BYBA/B7WA/MFYA/MGSA/M7WA) - №386925.

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.