Производители АКПП:
Audi / VW
Toyota / Aisin
Aisin Warner
ZF
Jatco (Nissan)
GM
Ford / Mazda
Hyundai- Mitsubishi
Chrysler
Honda
Subaru
Mercedes Benz
Peugeot/ Citroen, Renault
SsangYong
Getrag DCT
China
Раздаточные
коробки
314975B-EM блок пружин high re4f03a оригинал (oem)
- Код\Номер детали:
-
314975B-EM
- Наименование:
-
Блок пружин High RE4F03A
Оригинал (OEM) - Вес:
- 0.05кг
-
- Статус:
- В наличии
- Стоимость:
- 1 050р.
- за штуку
Поршни (подвижный) и поддерживающие ретейнеры ("упорный", неподвижный поршень) выполняют функцию сжатия фрикционов пакета со стальными дисками и от качества их работы зависит насколько мягко включаются передачи. Если поршень не держит давление, то фрикционы проскальзывают, коробка "не тянет", что приводит к катастрофическим последствиям - сгоранию фрикционов и "железа". В самом легком случае, нештатная работа поршней (перекос или зависание) приводит к ударам и толчкам при переключении скоростей.
В Ремкомплект Поршней входят обрезиненные поршни (и ретейнеры) тех пакетов сцепления, которые чаще всего требуют замены.
4-х ступенчатая АКПП RL4F03A/V RE4F03A/B разработана японским концерном Jatco (принадлежавшем в 20-м веке корпорации Nisssan с участием Мазды) в 1990-м году для переднеприводных Nissan Primera с двигателями до 2-х литров (по классификации Джатко - small&medium). Сменила предыдущую модификацию RL4F02A с гидравлическим управлением.
RL4F03A/V: L - гидравлическое управление переключением передач. Е - (RЕ4F03A) - электрическое управление с помощью соленоидов.
4 (RL4F03A/V) - количество скоростей.
F (RL4F03A/V) - передний привод,
03 - класс по передаваемому крутящему моменту. Это семейство автомат так и называют "03-й ниссан".
А (RL4F03A/V) - под-модификации, адаптированные под разные машины, разные двигатели, поздние варианты.
Новую под-модификацию этой 4-х ступенчатой коробки с усиленными пакетами и новым гидроблоком с 2000-го года устанавливали даже на некоторые машины премиального сегмента Ниссана (Максима, Сентра) и Инфинити (I30 - I35, G20).
В 1994-м году было произведено еще одно обновление конструкции, а в 2000-м еще один перевыпуск, который получил название RE4F03B. RЕ4F03A оказалась довольно удачной по соотношению цена\надежность и после 2000 года ее стали активно ставить на весь модельный ряд Ниссана от Note, Альмеры и Тииды до Теаны. Сейчас это надежное и неприхотливое семейство АКПП до сих пор устанавливается на большинстве ниссановских производств по всему миру.Родственна по конструкции АКПП JF403.
Типичные ремонтные места АКПП
Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.
Фильтр металлический с открытой сеткой № 314010 при капремонте обычно меняется, а не продувается, когда в ремонт приходят сильно запущенные автоматы с горелым маслом.
Джатко последовательно совершенствовал применяемое на этих коробках масло вслед за рынком. С каждым разом меняя букву в своем "Ниссан Матик - D".
Затем, когда компьютер стал использовать проскальзывание фрикционов блокировки - "Matic J", аналог синтетическим масла типа Дексрон 6. Последние синтетические масла выдерживают современные температуры масла (130-150º), и поэтому понижать класс масла при замене нельзя. Позже вслед за конкурентами (Тойота WS) перешли на следующее поколение синтетики - "Matic S", у которого уменьшена вязкость при работе в холодном состоянии. К уровню масла эта неубиваемая коробка не сильно прихотлива, но любит чистое масло, особенно когда износ колец и втулок на 10-30 сотых мм превысил заводские значения.
В 2007-м году выпустили новую под-модификацию RE4F03 для Ниссанов (Тиида, ...) с измененным поддоном. Прокладка поддона (#314300) для них отличается.
Из "железа" в возрастной АКПП, пережившей длительное "масляное голодание" иногда выходят из строя ( в очередности):
Если в этой АКПП следить за чистотой масла и вовремя менять соленоиды, то она будет ходить также долго как и сам автомобиль. Статистика ремонтов осложнена тем, что коробка ходит долго и владельцы часто предпочитают пристрелить "больного коня", чем вызывать к нему ветеринара. Хотя владельцы с умелыми руками успешно восстанавливают эту неприхотливую, несложную и трудноубиваемую коробку.
Цену (розничную), наличие или срок поставки можно посмотреть и заказать в интернет-магазине, нажав номер детали на оранжевом фоне.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.
| Полное наименование | Код нажми узнать цену |
| Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП RE/RL4F03A/RE4F03B/V (перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) | 314001 |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней RE4F03A/RE4F03B 2007-2013 (Ремкомплект/ Оверол кит/ Overhaul Kit) | 314002B |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней RL4F03A/V/ RE4F03A/V/ RE4F03B 1990-2006 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 314002 |
| Комплект Фрикционов, RE/RL4F03A 1.6/2.0L 1995-up | 314003B |
| Комплект Фрикционов, фрикционы на пакет High Clutches двух видов. На все года. Nissan RL4F03A,B,V 1.6 & 2.0L 1991-Up | 314003 |
| Комплект Стальных дисков, RL4F03A Nissan V1.6L 1991-Up | 314004A |
| Мастеркит RE4F03A/V/RL4F03A/V 1991-03 RE4F03B 1990-2007 (Комплект фрикционных и стальных дисков, прокладок и сальников\Пресижн ) Master kit | 314007 |
| Фильтр масляный, без заборника, RE/RL4F03A/V 1991-up | 314010 |
| Лента тормозная (O.Dr. Band) с ухом, RE/RL4F03A/V Nissan 2000-Up | 314020C |
| Лента тормозная (O.Dr. Band) без упора, шириной 34мм, под диаметр барабана 146мм, RE4F03A/V/RL4F03A/V/JF414E LADA GRANTA 1990-up | 314020 |
| Комплект (8 шт) биметаллических втулок, RE/RL4F03A, Bushing Kit,1993-Up | 314030 |
| Втулка крышки насоса, RE4F03A/JF506E/JF414E [45,2x11,3x42,2] Bushing Pump 1990-up | 314034 |
| Фрикционный Диск RE/RL4F03A/V High Только на двигатель 1.6л, ширина зуба 4,3мм 1991-Up [20Tx2x104] | 314106A |
| Фрикционный Диск Hi RL4F03A ширина вершины зуба - 6,5мм 91-Up [20Tx1,6x86х104] | 314106 |
| Фрикционный Диск RE4F03A/RE4F03V Forward Clutch (1,8xT30x126,2) 91+ | 314108A |
| Фрикционный Диск RE/RL4F03A/V Reverse 1991-Up [18Tx1,95x130] | 314110A |
| Фрикционный Диск RE4F03A/V Low/Reverse [30Tx2x139х150.9] 1998-up | 314114AA |
| Фрикционный Диск RE4F03A/V Low/Reverse [30Tx2x138х149.7] 1994-1997 | 314114AB |
| Фрикционный Диск RL4F03A/RL4F03V Overrun Clutch (1,6xT18x117) 91+ | 314116A |
| Стальной диск, RE4F03A High 1993-Up [18Tx1,5x87] | 314126A |
| Стальной диск пружинный (Зубьев 6шт, Размер 110.6х86.9х1.5мм, вогнутый) RE/RL4F03A High Clutch | 314126AA |
| Стальной диск, RL4F03A Hi 1990-Up [18Tx2x87] | 314126 |
| Стальной диск, RL4F03A/RL4F03V Reverse (30Tx2x118), 1991-up | 314130A |
| Стальной диск, RE4F03A/V/B Low/Rev (10Tx2x139) 91+ | 314134A |
| Диск опорный (Размер 160х139х4.6мм. Зубьев - 10 снаружи), Pressure Plate, RE4F03A Low Clutch, 1993-Up | 314154A |
| Шайба (washer/подшипник скольжения) на 3 уса внутр.диам. 59,3 RL4F03A Rear Ring Gear To Sprag | 314254A |
| Прокладка поддона, Fibre RL4F03A (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 90-Up | 314300F |
| Уплотнение поршня "High" внутреннее, RE/RL4F03A 1990-up (НА ЗАКАЗ) | 314336 |
| Блок Соленоидов из 4-х на площадке и 1-го отдельно с проводом заземления и резиновыми подушечками, с длинной проводкой идущей из акпп, Solenoid Assembly, RE4F03A 1993-99, Продается без права возврата | 314420 |
| Барабан сцепления High\Input Clutch Drum, RE/RL4F03A, 131,7mm длина 91-Up | 314555 |
| Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, RE4F03A, 1991-Up | 314556 |
| Pan RE4F03A Bottom (ShalLow) 92-up | 314765AA |
| Поршень, Поршень, Piston, RL4F03A High Clutch | 314965A |
Производитель АКПП: Jatco (Nissan)