209342K-AT
Комплект уплотнений корпуса 5L40E / 4L40E Valve Body To OverDrive / Intermediate Housing / To Center Support
манжеты или сальники (слева), первый и самый уязвимый расходник во всех типах коробок, который находится на границе между горячим маслом внутри и холодным воздухом снаружи. А также на границе вращающегося вала и неподвижного корпуса коробки. Многие сальники имеют насечку на фартуке (слева), для того, чтобы при работе вала подсасывать воздух снаружи и предотвращать протечку масла. Поэтому ошибочный выбор сальника с обратной насечкой может привести к протечкам свежего сальника.
Сальник отвечает за герметичность и сохранность масла в коробке. Выходит из строя по причине или старения резинового уплотнения или, что чаще, по причине механического износа фартука, вызванного нештатными вибрациями вала. Изредка рвется стягивающая спиральная пружина сальника.
Производитель АКПП: GM
| Фото | Наименование | Наличие | Цена(руб.) |
|---|---|---|---|
|
209300-R
/
|
|
1 150р. |
|
209320K-TK
/
|
|
2 500р. |
|
209010B
/
|
|
1 100р. |
|
209310-C
/
|
|
1 050р. |
|
209320K-AT
/
|
|
1 750р. |
|
209070
/
|
|
540р. |
|
209311
/
|
|
560р. |
|
209106BI-LN
/
|
|
410р. |
|
209126BE-LN
/
|
|
390р. |
|
368106-LN
/
|
|
390р. |