171049
Втулка турбинного вала ZF4HP18 / 4HP14 задняя [29.1 x 26.1 x 11.8]
Втулка (она же "подшипник скольжения") изнашивается раньше более сложных "подшипников качения". Часто втулки от температуры и вибраций «проворачиваются» в посадочном гнезде.
Втулки выполняют также функцию "компрессионного кольца" - держат гидравлическое давление в пакетах. Допуск на износ втулок различен и зависит от диаметра, но при износе большинства втулок АКПП свыше 0.1 мм (100 микрон) мастера принимают решение заменить втулку.
Износ втулок страшен для коробки не только увеличенными вибрациями, но и тем, что из-за протечек масла через втулки критически падает давление масла в соответствующих пакетах. Из-за чего компьютер открывает на полное сечение клапан-соленоид, что ускоренно убивает и соленоид, и фрикционы, и масло.
Производитель АКПП: ZF
| Фото | Наименование | Наличие | Цена(руб.) |
|---|---|---|---|
|
173010A
/
|
|
700р. |
|
171036
/
|
Нет в наличии
|
|
|
173003-DX
/
Комплект состоит из: 173108-AL(11шт.), 175104-DX(4шт.), 173110-AL(3шт.), 173100-AL(5шт.) |
|
9 800р. |
|
173002A-PR
/
|
|
15 900р. |
|
173020A-TW
/
|
|
1 750р. |
|
173036
/
|
|
380р. |
|
171020-TW
/
|
|
1 500р. |
|
175048
/
|
|
Последняя цена:
|
|
173034
/
|
|
1 550р. |
|
173002B-PR
/
|
|
24 600р. |