213385B-EM
Резинки 6T40 между корпусом АКПП и масляным насосом (по вин коду)
манжеты или сальники (слева), первый и самый уязвимый расходник во всех типах коробок, который находится на границе между горячим маслом внутри и холодным воздухом снаружи. А также на границе вращающегося вала и неподвижного корпуса коробки. Многие сальники имеют насечку на фартуке (слева), для того, чтобы при работе вала подсасывать воздух снаружи и предотвращать протечку масла. Поэтому ошибочный выбор сальника с обратной насечкой может привести к протечкам свежего сальника.
Сальник отвечает за герметичность и сохранность масла в коробке. Выходит из строя по причине или старения резинового уплотнения или, что чаще, по причине механического износа фартука, вызванного нештатными вибрациями вала. Изредка рвется стягивающая спиральная пружина сальника.
Производитель АКПП: Ford / Mazda, GM
| Фото | Наименование | Наличие | Цена(руб.) |
|---|---|---|---|
|
213385-EM
/
|
|
530р. |
|
213010B-EM
/
|
|
2 200р. |
|
213070-EM
/
|
|
1 700р. |
|
213030B
/
|
|
2 500р. |
|
213698B-EM
/
|
|
1 450р. |
|
213856BK
/
|
|
1 700р. |
|
213104BA-LN
/
|
|
620р. |
|
213003BA-DX
/
Комплект состоит из: 213114B-EM(3шт.), 213106BA-DX(3шт.), 213100BW-DX(5шт.), 213104BW-DX(2шт.), 213108BA-DX(2шт.) |
|
15 000р. |
|
213016B-AF
/
|
|
1 500р. |
|
213699BA-EM
/
|
|
900р. |