367344-EM
Уплотнение корпуса резинометаллическое A6GF1 / 2/3 / A6MF1 / 2/3 / A6LF1 / 2/3 / A8TR1-1
манжеты или сальники (слева), первый и самый уязвимый расходник во всех типах коробок, который находится на границе между горячим маслом внутри и холодным воздухом снаружи. А также на границе вращающегося вала и неподвижного корпуса коробки. Многие сальники имеют насечку на фартуке (слева), для того, чтобы при работе вала подсасывать воздух снаружи и предотвращать протечку масла. Поэтому ошибочный выбор сальника с обратной насечкой может привести к протечкам свежего сальника.
Сальник отвечает за герметичность и сохранность масла в коробке. Выходит из строя по причине или старения резинового уплотнения или, что чаще, по причине механического износа фартука, вызванного нештатными вибрациями вала. Изредка рвется стягивающая спиральная пружина сальника.
Производитель АКПП: Hyundai- Mitsubishi, SsangYong
| Фото | Наименование | Наличие | Цена(руб.) |
|---|---|---|---|
|
367344B-EM
/
|
|
470р. |
|
367344BB-EM
/
|
|
310р. |
|
367070-EM
/
|
|
560р. |
|
367010AC
/
|
|
580р. |
|
367328-EM
/
|
|
490р. |
|
367329A-EM
/
|
|
450р. |
|
367077C-EM
/
|
|
690р. |
|
367076C-EM
/
|
|
760р. |
|
367070B-EM
/
|
|
490р. |
|
367010AAC-AF
/
|
|
760р. |